Gli assali con ruote su entrambi i lati del carrello (telaio) sono indicati collettivamente come assali per automobili e gli assali con capacità di guida sono generalmente chiamati assali.La differenza principale tra i due è se c'è una trasmissione al centro dell'asse (asse).In questo documento, l'asse dell'automobile con l'unità motrice è chiamato assale dell'automobile, mentre il veicolo senza motore è chiamato assale dell'automobile per mostrare la differenza.
Con la crescente domanda di logistica e trasporto, la superiorità degli assali per automobili, in particolare rimorchi e semirimorchi, nel trasporto professionale e nelle operazioni speciali sta diventando sempre più evidente e la domanda del mercato è aumentata in modo significativo.
Questa tecnologia analizza il processo di lavorazione dell'asse, sperando di aiutare i clienti a scegliere una macchina CNC più adatta.
Il nuovo processo di produzione dell'asse complessivo dell'automobile:
Dal nuovo processo di produzione, la fresatrice utilizzata per la lavorazione (asse pieno) o alesatrice su due lati (asse cavo) più tornio CNC, fresatura OP1 tradizionale, sequenza di tornitura OP2, OP3 e persino foratura e fresatura OP5 Può essere sostituita dal tornio CNC bifronte OP1.
Per gli assali pieni in cui il diametro dell'albero non richiede tempra, tutti i contenuti della lavorazione possono essere completati in un'unica configurazione, inclusa la fresatura delle scanalature per chiavetta e la perforazione dei fori radiali.Per gli assi cavi in cui il diametro dell'albero non richiede tempra, lo standard di bloccaggio della conversione automatica può essere realizzato nella macchina utensile e il contenuto della lavorazione può essere completato da una macchina utensile.
Scegliere torni CNC speciali con assale doppio per lavorare gli assi accorcia notevolmente il percorso di lavorazione e anche il tipo e la quantità di macchine utensili selezionate saranno ridotti.
Il vantaggio e la caratteristica della nuova macchina di selezione del processo:
1) Concentrazione del processo, riduzione dei tempi di bloccaggio del pezzo, riduzione dei tempi di elaborazione ausiliaria, utilizzo della tecnologia di elaborazione simultanea su entrambe le estremità, l'efficienza produttiva è notevolmente migliorata.
2) Il bloccaggio una tantum, l'elaborazione simultanea su entrambe le estremità migliora la precisione di lavorazione e la coassialità dell'asse.
3) Accorciare il processo di produzione, ridurre il turnover delle parti nel sito di produzione, migliorare l'efficienza dell'uso del sito e contribuire a migliorare l'organizzazione e la gestione della produzione.
4) Grazie all'utilizzo di apparecchiature di elaborazione ad alta efficienza, può essere dotato di dispositivi di carico e scarico e dispositivi di stoccaggio per ottenere una produzione completamente automatizzata e ridurre i costi di manodopera.
5) Il pezzo in lavorazione è bloccato nella posizione intermedia, il bloccaggio è affidabile e la coppia richiesta per il taglio della macchina utensile è sufficiente e può essere eseguita la grande quantità di tornitura.
6) La macchina utensile può essere dotata di un dispositivo di rilevamento automatico, in particolare per l'asse cavo, che può garantire lo spessore uniforme dell'asse dopo la lavorazione.
7) Per gli assi cavi, quando i fori interni su entrambe le estremità del sequenziatore OP1 sono finiti, il cliente tradizionale utilizzerà un'estremità per sollevare il morsetto e l'altra estremità per utilizzare la contropunta per serrare il pezzo per la tornitura, ma la dimensione di il foro interno è diverso.Per il foro interno più piccolo, la rigidità di serraggio è insufficiente, la coppia di serraggio superiore è insufficiente e non è possibile completare un taglio efficiente.
Per il nuovo tornio double-face, l'asse cavo, quando i fori interni su entrambe le estremità del veicolo sono finiti, la macchina cambia automaticamente la modalità di bloccaggio: le due estremità vengono utilizzate per serrare il pezzo e l'azionamento centrale fa galleggiare il pezzo trasmettere la coppia.
8) La testata con bloccaggio idraulico integrato del pezzo può essere spostata nella direzione Z della macchina.Il cliente può mantenere la posizione nel tubo quadrato centrale (tubo tondo), la posizione della piastra inferiore e la posizione del diametro dell'asse dell'asse secondo necessità.
Conclusione:
Alla luce della situazione di cui sopra, l'utilizzo di torni CNC double-end per la lavorazione di assali di automobili presenta vantaggi significativi rispetto ai processi tradizionali.È una tecnologia di produzione avanzata che può sostituire le macchine utensili tradizionali in termini di processo produttivo e struttura della macchina.
Orario di pubblicazione: 15 marzo 2021