Macchina con nuova tecnologia per assali automobilistici

Gli assi con ruote su entrambi i lati del carrello (telaio) sono indicati collettivamente come assi di automobili e gli assi con capacità di guida sono generalmente chiamati assi. La differenza principale tra i due è se c'è una trasmissione al centro dell'asse (asse). In questo documento, l'asse dell'automobile con l'unità di trasmissione è chiamato asse dell'automobile e il veicolo senza l'azionamento è chiamato asse dell'automobile per mostrare la differenza.
Con la crescente domanda di logistica e trasporto, la superiorità degli assali per automobili, in particolare rimorchi e semirimorchi, nel trasporto professionale e nelle operazioni speciali sta diventando sempre più evidente e la domanda del mercato è aumentata in modo significativo.
Questa tecnologia analizza il processo di lavorazione dell'asse, spera di aiutare i clienti a scegliere una macchina CNC più adatta.

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Il nuovo processo di produzione dell'assale complessivo dell'automobile:

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Dal nuovo processo di produzione, la fresatrice utilizzata per la lavorazione (asse pieno) o alesatrice bilaterale (asse cavo) più tornio CNC, fresatura tradizionale OP1, OP2, sequenza di tornitura OP3 e persino foratura e fresatura OP5 Può essere sostituita dal tornio CNC a doppia estremità OP1.

Per assi pieni in cui il diametro dell'albero non richiede tempra, tutti i contenuti di lavorazione possono essere completati in una configurazione, comprese le scanalature per chiavette di fresatura e la perforazione di fori radiali. Per gli assi cavi in ​​cui il diametro dell'albero non richiede tempra, lo standard di bloccaggio di conversione automatica può essere realizzato nella macchina utensile e il contenuto della lavorazione può essere completato da una macchina utensile.

Scegliere torni CNC speciali a doppio asse per lavorare gli assi riduce notevolmente il percorso di lavorazione e anche il tipo e la quantità di macchine utensili selezionate saranno ridotte.

Il vantaggio e la caratteristica della nuova macchina per la selezione del processo: 

1) Concentrazione del processo, riduzione dei tempi di bloccaggio del pezzo, riduzione del tempo di lavorazione ausiliaria, utilizzando la tecnologia di lavorazione simultanea ad entrambe le estremità, l'efficienza produttiva è notevolmente migliorata.
2) Bloccaggio una tantum, l'elaborazione simultanea su entrambe le estremità migliora la precisione di lavorazione e la coassialità dell'asse.
3) Accorciare il processo di produzione, ridurre il turnover delle parti sul sito di produzione, migliorare l'efficienza dell'uso del sito e contribuire a migliorare l'organizzazione e la gestione della produzione.
4) A causa dell'uso di apparecchiature di elaborazione ad alta efficienza, può essere dotato di dispositivi di carico e scarico e dispositivi di stoccaggio per ottenere una produzione completamente automatizzata e ridurre i costi di manodopera.
5) Il pezzo è bloccato nella posizione intermedia, il bloccaggio è affidabile e la coppia richiesta per il taglio della macchina utensile è sufficiente e si può eseguire una grande quantità di rotazione.
6) La macchina utensile può essere dotata di dispositivo di rilevamento automatico, soprattutto per l'asse cavo, che può garantire lo spessore uniforme dell'asse dopo la lavorazione.
7) Per gli assi cavi, quando i fori interni su entrambe le estremità del sequenziatore OP1 sono finiti, il cliente tradizionale utilizzerà un'estremità per sollevare il morsetto e l'altra estremità per utilizzare la contropunta per serrare il pezzo per la tornitura, ma la dimensione di il foro interno è diverso. Per il foro interno più piccolo, la rigidità di serraggio è insufficiente, la coppia di serraggio superiore è insufficiente e il taglio efficiente non può essere completato.
Per il nuovo tornio a doppia faccia, l'asse cavo, quando i fori interni ad entrambe le estremità del veicolo sono finiti, la macchina cambia automaticamente la modalità di serraggio: le due estremità vengono utilizzate per stringere il pezzo e la trasmissione centrale fa galleggiare il pezzo in lavorazione per trasmettere la coppia.
8) La testata con bloccaggio idraulico incorporato del pezzo può essere spostata nella direzione Z della macchina. Il cliente può mantenere la posizione nel tubo quadrato centrale (tubo tondo), la posizione della piastra inferiore e la posizione del diametro dell'albero dell'asse secondo necessità.

Conclusione:
In considerazione di quanto sopra, l'uso di torni CNC a doppia testa per la lavorazione di assali di automobili presenta vantaggi significativi rispetto ai processi tradizionali. È una tecnologia di produzione avanzata che può sostituire le macchine utensili tradizionali in termini di processo di produzione e struttura della macchina.

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Tempo post: Mar-15-2021