Macchina specifica per assale posteriore HGZK-06
Configurazione del prodotto
Panoramica del prodotto
La macchina specifica per assali posteriori è una macchina utensile CNC ad alta efficienza, progettata specificamente per la lavorazione di assali posteriori per autoveicoli. È dotata di un'innovativa struttura a doppio carrello e doppio mandrino, che combina elevata precisione e flessibilità di processo. Grazie alla sua esclusiva modalità di lavoro collaborativa con mandrino fisso e mobile, la macchina si adatta a pezzi di assali posteriori di diverse lunghezze e supporta la lavorazione simultanea su entrambe le estremità. Ciò garantisce una rigorosa precisione coassiale, migliorando significativamente l'efficienza produttiva, rendendola una soluzione ideale per la produzione di componenti ad alta precisione nei settori automobilistico e dei macchinari ingegneristici.
Caratteristiche
Design collaborativo a doppio carrello e doppio mandrino:
Utilizza un mandrino fisso per il posizionamento di base e un mandrino mobile per ampliare in modo flessibile la gamma di lavorazioni, adattandosi facilmente a diverse lunghezze dell'asse posteriore (da alberi corti a lunghi).
La tecnologia di azionamento sincrona a doppio carrello consente la tornitura simultanea su entrambe le estremità, riducendo i serraggi ripetuti e accorciando drasticamente i cicli di lavorazione.
Elevata compatibilità e adattabilità del processo:
La progettazione strutturale modulare consente rapidi adattamenti della configurazione per una lavorazione efficiente degli assali posteriori con specifiche diverse.
Dotato di un sistema intelligente di compensazione degli errori che si adatta automaticamente alle variazioni di lunghezza del pezzo, garantendo risultati di lavorazione stabili e costanti.
Tecnologia di controllo coassiale di precisione:
Garantisce una rigorosa precisione coassiale per entrambe le estremità tramite un letto ad alta rigidità e un servocontrollo a circuito chiuso, soddisfacendo i severi requisiti dei sistemi di trasmissione automobilistici.
Il design della guida composita bilancia la resistenza alle vibrazioni e la risposta dinamica, adatta per lavorazioni pesanti e ad alta precisione.
Funzionamento intelligente e gestione efficiente:
Integrato con sistemi CNC avanzati (compatibili con FANUC/SIEMENS), supporta la programmazione multiprocesso e il monitoraggio dello stato in tempo reale per semplificare le operazioni.
L'impostazione automatizzata degli utensili e la gestione della loro durata riducono al minimo l'intervento manuale, migliorando l'utilizzo complessivo delle attrezzature.
Conclusione:
La macchina è dotata di una piastra di trascinamento doppia e di una struttura a doppio mandrino, con un mandrino fisso e un mandrino mobile.
È adatto alla lavorazione di assi posteriori di diverse lunghezze.
Permette la lavorazione simultanea di entrambe le estremità dell'assale posteriore, garantendo così la coassialità ad entrambe le estremità.
Applicazioni
Settori:Produzione automobilistica, macchinari di ingegneria, produzione di veicoli commerciali/unici, lavorazione di nuovi componenti per la trasmissione di energia.
Scenari tipici:
Tornitura e foratura di precisione di tubi degli assali posteriori e superfici terminali delle flange per veicoli passeggeri/commerciali.
Lavorazione meccanica di grandi volumi di assi motore di macchinari di ingegneria.
Lavorazione integrata dei componenti dell'assale posteriore in linee di produzione automatizzate.
Design collaborativo a doppio carrello e doppio mandrino:
Utilizza un mandrino fisso per il posizionamento di base e un mandrino mobile per ampliare in modo flessibile la gamma di lavorazioni, adattandosi facilmente a diverse lunghezze dell'asse posteriore (da alberi corti a lunghi).
La tecnologia di azionamento sincrona a doppio carrello consente la tornitura simultanea su entrambe le estremità, riducendo i serraggi ripetuti e accorciando drasticamente i cicli di lavorazione.
Elevata compatibilità e adattabilità del processo:
La progettazione strutturale modulare consente rapidi adattamenti della configurazione per una lavorazione efficiente degli assali posteriori con specifiche diverse.
Dotato di un sistema intelligente di compensazione degli errori che si adatta automaticamente alle variazioni di lunghezza del pezzo, garantendo risultati di lavorazione stabili e costanti.
Tecnologia di controllo coassiale di precisione:
Garantisce una rigorosa precisione coassiale per entrambe le estremità tramite un letto ad alta rigidità e un servocontrollo a circuito chiuso, soddisfacendo i severi requisiti dei sistemi di trasmissione automobilistici.
Il design della guida composita bilancia la resistenza alle vibrazioni e la risposta dinamica, adatta per lavorazioni pesanti e ad alta precisione.
Funzionamento intelligente e gestione efficiente:
Integrato con sistemi CNC avanzati (compatibili con FANUC/SIEMENS), supporta la programmazione multiprocesso e il monitoraggio dello stato in tempo reale per semplificare le operazioni.
L'impostazione automatizzata degli utensili e la gestione della loro durata riducono al minimo l'intervento manuale, migliorando l'utilizzo complessivo delle attrezzature.
Conclusione:
La macchina è dotata di una piastra di trascinamento doppia e di una struttura a doppio mandrino, con un mandrino fisso e un mandrino mobile.
È adatto alla lavorazione di assi posteriori di diverse lunghezze.
Permette la lavorazione simultanea di entrambe le estremità dell'assale posteriore, garantendo così la coassialità ad entrambe le estremità.
Categorie di prodotti
-
Tornitura e fresatura verticale CNC per centri compositi...
-
Centro di lavoro CNC ad alta velocità serie GM
-
Fresatura CNC ad alta velocità serie GT
-
Tornio CNC a doppio mandrino SK32
-
Centro di lavoro verticale CNC RFTV510 per ruote...
-
Centro di lavoro verticale CNC serie RFMV per W...
-
Tornio verticale CNC RFCL63V/D per mozzo ruota
-
Tornio orizzontale CNC serie RFCP per mozzo ruota
-
Macchina specifica per albero motore HG40/50QZ
-
Tornio e rettificatrice CNC specifica HGQM-01
-
Macchina specifica per volano HG40/50L
-
Macchina specifica per assale posteriore HGZK-06