Tornio a trasmissione centrale per assale

Tornio con trasmissione centrale per assale - Immagine in evidenza

Introduzione:

Gli assi con ruote su entrambi i lati del telaio sono collettivamente denominati assi delle automobili, mentre gli assi con capacità di trazione sono generalmente chiamati assi.

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Analisi della tecnologia degli assali automobilistici

Assale per automobile

Gli assali con ruote su entrambi i lati del telaio sono collettivamente chiamati assali per autoveicoli, mentre gli assali con capacità di trazione sono generalmente chiamati assali. La principale differenza tra i due sta nella presenza o meno di una trasmissione al centro dell'assale (assale). In questo articolo, l'assale per autoveicoli con l'unità di trasmissione è chiamato assale per autoveicoli, mentre il veicolo senza la trasmissione è chiamato assale per autoveicoli, per evidenziare la differenza.
Con la crescente domanda di logistica e trasporti, la superiorità degli assali per automobili, in particolare dei rimorchi e dei semirimorchi, nel trasporto professionale e nelle operazioni speciali sta diventando sempre più evidente e la domanda del mercato è aumentata in modo significativo.
Questa analisi tecnologica del processo di lavorazione dell'assale spera di aiutare i clienti a scegliere la macchina CNC più adatta.

Classificazione degli assali delle automobili:
I tipi di assali variano a seconda del tipo di freno e si dividono in: assali con freno a disco, assali con freno a tamburo, ecc.
In base alla dimensione del diametro dell'albero, la struttura si divide in: asse americano, asse tedesco, ecc.
In base alla forma e alla struttura si divide in:
l'intero: assale in tubo quadrato pieno, assale in tubo quadrato cavo, assale rotondo cavo;
corpo diviso: testa dell'albero + saldatura del tubo dell'albero cavo.
In base al contenuto di lavorazione dell'assale, la scelta dell'attrezzatura di lavorazione è correlata agli assi pieni e cavi.
Di seguito viene analizzato il processo di produzione dell'intero assale (anche suddiviso in pieno e cavo; tubo quadrato e tubo tondo) e dell'assale diviso (testa dell'albero pieno e cavo + saldatura del tubo dell'albero cavo). In particolare, viene analizzato il processo di lavorazione per selezionare al meglio la macchina più adatta.

Processo produttivo e macchinari per assali per automobili:
1. Il processo di produzione tradizionale dell'assale complessivo:

Per completare la lavorazione del processo di produzione degli assali sopra descritto, sono necessarie almeno tre tipologie di macchine utensili: fresatrice o alesatrice a doppia testa, tornio CNC, fresatrice e foratrice, e tornio CNC da tornire (alcuni clienti hanno scelto torni CNC a doppia testa). Per quanto riguarda la filettatura, se il diametro dell'albero è temprato, viene lavorato dopo la tempra; se non è previsto alcun tempra, viene lavorato in OP2 e OP3, mentre le macchine utensili in sequenza OP4 e OP5 vengono omesse.

Grazie al nuovo processo di produzione, la fresatrice utilizzata per la lavorazione (assale pieno) o la foratrice a doppia estremità (assale cavo) più il tornio CNC, la tradizionale fresatura OP1, la sequenza di tornitura OP2, OP3 e persino la foratura e fresatura OP5 possono essere sostituite dal tornio CNC a doppia estremità OP1.
Per gli assali pieni, il cui diametro dell'albero non richiede tempra, tutte le lavorazioni meccaniche possono essere eseguite in un unico piazzamento, inclusa la fresatura delle scanalature per chiavette e la foratura di fori radiali. Per gli assali cavi, il cui diametro dell'albero non richiede tempra, è possibile realizzare il sistema di serraggio con conversione automatica direttamente sulla macchina utensile e completare le lavorazioni meccaniche con un'unica macchina utensile.
Scegliendo torni CNC speciali con assali a doppia estremità per la lavorazione degli assali si riduce notevolmente il percorso di lavorazione, riducendo anche il tipo e la quantità di macchine utensili selezionate.
3. Processo di produzione dell'assale diviso:

Tra i processi sopra descritti, è possibile selezionare anche un tornio CNC a doppia testa per la lavorazione del tubo dell'assale prima della saldatura. Per la lavorazione dell'assale dopo la saldatura, la scelta migliore è un tornio CNC specifico per assali a doppia testa: lavorazione simultanea su entrambe le estremità, elevata efficienza di lavorazione e buona precisione di lavorazione. Se è necessario lavorare la sede per chiavetta e il foro radiale su entrambe le estremità dell'assale, la macchina può anche essere dotata di un portautensili elettrico per lavorare contemporaneamente la sede per chiavetta e il foro radiale.

4. Vantaggi e caratteristiche della nuova macchina di selezione del processo:

1) Concentrazione del processo, riduzione dei tempi di serraggio del pezzo, riduzione dei tempi di lavorazione ausiliaria, utilizzo della tecnologia di lavorazione simultanea ad entrambe le estremità, l'efficienza produttiva è notevolmente migliorata.
2) Il serraggio una tantum e la lavorazione simultanea su entrambe le estremità migliorano la precisione di lavorazione e la coassialità dell'asse.
3) Ridurre la durata del processo produttivo, ridurre il ricambio dei pezzi nel sito produttivo, migliorare l'efficienza dell'utilizzo del sito e contribuire a migliorare l'organizzazione e la gestione della produzione.
4) Grazie all'impiego di apparecchiature di lavorazione ad alta efficienza, è possibile dotarlo di dispositivi di carico e scarico e di dispositivi di stoccaggio per ottenere una produzione completamente automatizzata e ridurre i costi di manodopera.
5) Il pezzo in lavorazione è bloccato in posizione intermedia, il bloccaggio è affidabile e la coppia richiesta per il taglio della macchina utensile è sufficiente, consentendo di eseguire una grande quantità di tornitura.
6) La macchina utensile può essere dotata di un dispositivo di rilevamento automatico, in particolare per l'asse cavo, che può garantire lo spessore uniforme dell'asse dopo la lavorazione.
7) Per gli assi cavi, una volta completati i fori interni su entrambe le estremità del sequenziatore OP1, il cliente tradizionale utilizzerà un'estremità per sollevare il morsetto e l'altra estremità per utilizzare la contropunta per serrare il pezzo da tornire, ma le dimensioni del foro interno sono diverse. Per un foro interno più piccolo, la rigidità di serraggio è insufficiente, la coppia di serraggio superiore è insufficiente e non è possibile completare un taglio efficiente.
Per il nuovo tornio bifacciale, l'assale cavo, una volta completati i fori interni su entrambe le estremità del veicolo, la macchina cambia automaticamente la modalità di serraggio: le due estremità vengono utilizzate per serrare il pezzo in lavorazione, mentre l'azionamento centrale fa flottare il pezzo in lavorazione per trasmettere la coppia.
8) La testa portapezzo con bloccaggio idraulico integrato può essere spostata lungo l'asse Z della macchina. Il cliente può mantenere la posizione del tubo quadro centrale (tubo tondo), la posizione della piastra inferiore e la posizione del diametro dell'albero dell'asse a seconda delle esigenze.

5. Conclusione:

Alla luce di quanto sopra, l'utilizzo di torni CNC a doppia testa per la lavorazione degli assali automobilistici presenta vantaggi significativi rispetto ai processi tradizionali. Si tratta di una tecnologia di produzione avanzata in grado di sostituire le macchine utensili tradizionali in termini di processo produttivo e struttura della macchina.
La sezione centrale di

6. Caso del cliente dell'asse

Introduzione al tornio CNC speciale a doppio asse

Gamma di lavorazione dell'asse: ∮50-200 mm, □50-150 mm, lunghezza di lavorazione: 1000-2800 mm

Introduzione alla struttura e alle prestazioni della macchina

La macchina utensile adotta un basamento inclinato a 45°, che offre un'ottima rigidità e una facile evacuazione dei trucioli. La testa portautensili con funzione di serraggio a comando intermedio è posizionata al centro del basamento e i due portautensili sono disposti su entrambi i lati del mandrino. La lunghezza minima di serraggio della macchina è di 1200 mm e la lunghezza massima di lavorazione è di 2800 mm. È presente una guida a rulli e ciascun albero di alimentazione servoassistita è dotato di una vite a sfere ad alta silenziosità, con giunto elastico collegato direttamente. La rumorosità è bassa, la precisione di posizionamento e la precisione di posizionamento ripetuto sono elevate.
■La macchina è dotata di un sistema di controllo a due canali. I due portautensili possono essere collegati al mandrino contemporaneamente o separatamente per completare la lavorazione simultanea o sequenziale delle due estremità del pezzo.
■La macchina è dotata di una doppia testa portapezzo. La testa portapezzo principale è fissata al centro del bancale e il servomotore fornisce potenza all'albero principale tramite la cinghia dentata. La scatola del contromandrino è installata sulla guida inferiore della macchina utensile, coassiale alla scatola del mandrino principale, e può essere spostata assialmente dal servomotore per facilitare il carico e lo scarico dei pezzi, con la possibilità di regolare diverse posizioni di serraggio. Durante la lavorazione dei pezzi, la base del contromandrino è bloccata alla guida della macchina. La precisione coassiale delle due teste portapezzo è garantita dal processo di fabbricazione, con conseguente maggiore grado di concentricità dei pezzi lavorati.

■La testa motrice integra il sistema mandrino, il dispositivo di fissaggio e il sistema di distribuzione dell'olio, e presenta una struttura compatta e un funzionamento affidabile. Il diametro di serraggio specifico e la larghezza della testa motrice sono determinati in base alle specifiche del cliente.
La testa principale è rallentata da due stadi di cinghia e ingranaggi, consentendo al mandrino di generare una coppia elevata. Un morsetto è installato rispettivamente sull'estremità sinistra della testa principale e sull'estremità destra della controtesta per realizzare il serraggio dei pezzi. Quando la testa principale aziona i pezzi in rotazione, il morsetto della controtesta che blocca i pezzi ruota insieme alla testa principale.

Il dispositivo è dotato di tre cilindri radiali (quattro cilindri radiali se vengono serrati sia il materiale tondo che quello quadrato), il pistone viene mosso alternativamente dalla pressione idraulica e le griffe sono installate all'estremità del pistone per realizzare l'autocentraggio dei pezzi. Serraggio. La sostituzione delle griffe è rapida e semplice durante la sostituzione dei pezzi. La forza di serraggio viene regolata dalla pressione idraulica del sistema. Durante la lavorazione del pezzo, la pinza ruota insieme all'albero principale e il sistema di distribuzione dell'olio fornisce olio alla pinza, in modo che la pinza abbia una forza di serraggio sufficiente durante la rotazione. La pinza offre i vantaggi di un'elevata forza di serraggio e di una lunga corsa delle griffe.
■Per risolvere il problema dell'uniformità dello spessore delle pareti dopo la lavorazione dell'asse cavo del cliente, la macchina può essere dotata di un dispositivo di ispezione automatica del pezzo. Al termine del serraggio dell'asse, il pezzo rileva automaticamente l'estensione della sonda e ne misura la posizione; al termine della misurazione, il dispositivo si ritrae nello spazio chiuso.

Per diverse lavorazioni di assi cavi, utilizzando la posizione del cuscinetto come riferimento di serraggio, è possibile selezionare la struttura della macchina con serraggio e serraggio automatici, e la contropunta programmabile è disponibile su entrambi i lati delle teste del mandrino principale e ausiliario per soddisfare i requisiti di una sola macchina. È previsto il completamento di due fasi di lavorazione contemporaneamente. Allo stesso tempo, offre anche una scelta più ampia e migliore per le parti di carico e scarico automatici.
■I portautensili sinistro e destro possono essere equipaggiati con normali portautensili rotanti o torrette motorizzate. Sono dotati di funzioni di foratura e fresatura, che consentono di completare la foratura e la fresatura di componenti chiave.
■La macchina utensile è completamente chiusa e dotata di un dispositivo di lubrificazione automatica e di un dispositivo di rimozione automatica dei trucioli (anteriore). Offre ottime prestazioni di protezione, un aspetto gradevole, facilità d'uso e una manutenzione agevole.
■Le specifiche e le configurazioni dettagliate della macchina vengono determinate in base ai requisiti degli assi e alle richieste del cliente e non verranno ripetute qui.